2022年春运大幕拉开 疫情之下这些信息要了解

为期40天的2022年春运大幕今日正式开启。根据分析研判，预计2022年春运全国发送旅客11.8亿人次，日均2950万人次，较2021年同比增长35.6％，较2020年同比下降20.3％，较2019年，也就是疫情发生之前的春运，同比下降60.4％。疫情防控下，今年春运与往年有何不同？各部门做了哪些工作保障出行？

全国铁路旅客发送量预计达到2.8亿人次

2022年春运将从1月17日开始，至2月25日结束，共40天。铁路方面，国铁集团党组成员、副总经理李文新在2022年全国春运电视电话会议上分析，2022年春运全国铁路预计发送旅客2.8亿人次，同比增长28.5％，为2019年同期的69％。同时，2022年春运全路客运最大能力安排比2019年同期增长10％以上。

民航方面，中国民用航空局党组成员、副局长吕尔学介绍，预计春运期间通过民航出行的旅客量约3500万人次，与2021年基本持平。

交通运输部应急办副主任周旻在国务院联防联控机制节日期间疫情防控工作有关情况新闻发布会上介绍，总体看，今年春运将呈现“客流总量中低位运行、客流构成变化不大、节后出行相对集中、时空分布呈潮汐特征”等特点，同时还面临疫情防控形势严峻复杂、安全应急保障压力较大、路网保通保畅压力较大、运输服务保障压力较大等形势。

春节回家更快！这些线路旅行时间缩短

1月10日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图，这也是今年首次全国铁路大调图。据国铁集团介绍，调图后，全国铁路客货列车开行总量分别达到5231对、10606对，列车开行结构不断优化，客货运输能力进一步提升。中东部地区至广深地区的高铁运输能力进一步提升，有效拉近了两地时空距离。

调图后，南昌西经京港高铁至深圳北最快3小时30分可达，较既有经沪昆、京广高铁快1小时08分；合肥南经京港高铁至深圳，最快6小时48分可达，较既有经合福高铁、杭深高铁快2小时15分；南京南经宁安、安九高铁和昌九城际、昌赣高铁、赣深高铁至深圳，最快7小时43分可达，较既有经宁杭、杭昌、合福、南龙、龙漳、杭深高铁快3小时07分；上海虹桥经沪昆、昌赣、赣深高铁至深圳，最快6小时50分可达，较既有经沪昆、京广高铁快1小时14分。

同时，铁路部门也进一步增加了旅客运输能力。例如，在动车组方面，铁路部门运用新增动力集中动车组25组，在北京至哈尔滨、唐山至曹妃甸、青岛至盐城、邯郸至济南、包头至兰州、呼和浩特至鄂尔多斯、西安至安康、达州至成都、兴国至泉州、广通至昆明等14条既有普速线路上，增开动车组列车35对。

各部门放“大招”缓解春运压力

交通运输部党组成员、副部长赵冲久在2022年全国春运电视电话会议上表示，各地要加强春运高峰时段、重点路段的路网运行动态监测。加强高速公路运行监测和维护，避免车辆拥堵。督促指导运输企业，在满足疫情防控需要的基础上，科学安排班次计划，加大重点区域、农村地区运力投放，切实提高旅客集疏运能力。

此外，中国民用航空局党组成员、副局长吕尔学介绍，民航局已组织各单位将闲置的国际运力转至国内航班。截至1月10日，在春运期间已安排国内定期客运航班计划58.67万班的基础上，民航局及各地区管理局已批复春运期间国内航线加班20297班。

国铁集团党组成员、副总经理李文新表示，铁路部门将充分发挥高铁成网优势，用好春运前开通的赣深、安九、张吉怀等新线能力，增加高铁有效运力供给。

国家发展改革委党组成员、秘书长赵辰昕强调， 2022年春运除了要加强客运保障，还要把货运放在重要位置。运输在能源保供中发挥着关键作用。各地要坚持精准管控，高度重视运煤、运粮、运菜等问题，保障货运畅通，检查措施和通行条件要及时公布。

更多举措“护航”春运

“国铁集团2021年底前实施了铁路货运电子商务系统95306整体升级，进一步提升货运业务办理效率。”李文新在2022年全国春运电视电话会议上表示，将全力保障粮食、化肥等节日期间生产生活物资运输需求，尤其要坚决保障发电供暖用煤运输需求，确保广大人民群众温暖过冬、欢乐过节。

此外，国铁集团将通过增设爱心通道、保留人工售票等服务方式，保障老年人等特殊群体便利购票；民航局也将加强对残疾人、老年人等旅客的关爱。民航各单位将密切跟踪国内部分地区偶发疫情情况，配合防控要求做好客票退改服务。

公安部党委委员、副部长刘钊表示，各地公安机关要主动提供便民服务，依托交警执法站点、高速公路服务区设立爱心驿站，为过往群众提供热情服务，对报警求助的群众全力提供帮助。

全国总工会权益保障部部长粟斌表示，务工人员输入地、输出地工会要加强沟通、密切配合，积极联合铁路、公路等部门协调开行专车、专列，“点对点”包车运输，保障平安返乡返岗。

《2022年综合运输春运疫情防控和运输服务保障总体工作方案》还提出交通运输、公安等部门要强化协同合作，依法从严查处春运期间非法营运、客车违规异地经营、货车违法载人及超限超载等违法违规行为。

疫情防控之下，如何降低旅客在途风险？

赵辰昕在2022年全国春运电视电话会议上指出，2022年春运是新冠肺炎疫情发生以来的第三个春运，要在毫不放松做好春运疫情防控的同时，实现安全有序温馨出行。

赵辰昕介绍，春运疫情防控重点要做到“三个错峰、三个加强”：

“三个错峰”方面，一是错峰放假开学，各地高校要根据属地疫情防控要求，调整寒假放假、开学时间，尽可能错开春运时段；二是错峰返乡返岗，鼓励引导用工量大的企业调整息工、开工时间，避开春运高峰期；三是错峰出游，引导公众谨慎选择长途旅游，严格控制旅游团队规模。

“三个加强”方面，一是加强人员防护。加强客运一线服务人员防护，加快推进新冠疫苗加强针接种，引导旅客做好健康防护。二是加强站、车防护。细化落实各类客运场站和交通运输工具消毒通风、设置隔离区等措施。三是加强疫情应对。各地要在春运开始前对疫情防控落实情况进行检查，修改完善突发疫情应急预案，开展演练。

《2022年综合运输春运疫情防控和运输服务保障总体工作方案》也提出了明确要求例如，各地要根据疫情防控需要，合理调整企业放假和复工时间，积极引导务工人员错峰返乡返岗。客运和客运场站经营者按规定对场站、交通运输工具进行通风消毒，严格查验旅客健康码，开展体温检测，提醒旅客全程规范佩戴口罩、落实“一米线”外等候等要求。

同时，优化售票组织，积极拓展线上售票渠道，鼓励采用人脸识别、刷证核验等非接触方式进站，及时增加进出站通道和安检通道，加强站内客流疏导组织，引导乘客有序分散候车（船、机）和排队登车（船、机）。

赵辰昕表示，坚持科学精准的疫情防控策略，严格执行分区分类的防疫政策要求，坚决防止“一刀切”和“层层加码”，保障群众安全有序出行。

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